FORZA 750
Leistungsträger
69Nm
43,1PS
236kg
745cm³
FORZA 750 FARBEN
GRÜNDE FÜR DIE HONDA FORZA 750
Forza 750
Der neue Forza 750 ist ein eleganter Maßstab, unser ultimativer GT-Roller. Mit seinem dynamischen Zweizylindermotor und dem neuen markanten Styling mit LED-Doppelscheinwerfern und Tagfahrlicht mit Blinkern sowie einem breiteren, elektrisch verstellbaren Windschild macht dieser Roller überall eine gute Figur – in der Stadt, auf der Landstraße und auf der Autobahn. Der Tempomat gehört ab sofort zur Standardausstattung. Außerdem kommt beim Forza 750 bei zahlreichen nicht lackierten schwarzen Verkleidungskomponenten langlebiges und nachhaltiges Durabio™ zum Einsatz. Damit ist der Roller in jeder Hinsicht für längere Strecken gebaut.
Stil in Bewegung
Das überarbeitete GT-luxe-Design ist rundum elegant. Die neuen, markanten LED-Doppelscheinwerfer sorgen für eine optimierte Lichtverteilung. Das Tagfahrlicht mit integrierten Blinkern sorgt für eine bessere Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer sowie Fußgänger und damit für mehr Sicherheit. Handling und Bremsleistung des Forza 750 sind mit denen eines Sportmotorrads vergleichbar. Jedoch zeichnet sich der Roller durch den praktischen tiefen Durchstieg aus, der jetzt noch mehr Platz bietet, ein Gepäckfach unter der Sitzbank mit neuer, heller Innenbeleuchtung, ein Handschuhfach und einen neuen, elektrisch verstellbaren Windschild. All das sorgt für ein erstklassiges Fahrerlebnis.
Die Stärke der Raffinesse
Der leistungsstarke und reaktionsschnelle SOHC 8-Ventil-Parallel-Zweizylindermotor des Forza 750 liefert 43 kW bei 6.750 U/min und ein gewaltiges Drehmoment von 69 Nm bei nur 4.750 U/min und eignet sich damit hervorragend für die Stadt wie auch die Landstraße. Er ist sparsam: Mit 27,8 km/L (WMTC-Modus) hat er eine potenzielle Reichweite von 370 km mit dem 13,2-Liter-Tank. Die elektronisch gesteuerte Drosselklappe regelt die Leistung und Dynamik des Rollers. Es gibt drei voreingestellte Fahrmodi – STANDARD, SPORT, REGEN – sowie zwei vollständig anpassbare FAHRER-Modi. Wir haben auch das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) aktualisiert, um die Manövrierfähigkeit und die präzise Steuerung bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verbessern und es noch näher an die von einem GT-Motorrad erwartete Leistung heranzuführen.
Immer in Bewegung
Praktikabilität ist wichtig und wir haben einige Verbesserungen vorgenommen. Die aufrechte Fahrposition, die sich perfekt für die Rundumsicht in der Stadt eignet, bleibt unverändert. Dank schlankerem Außendesign ist der Durchstieg jedoch noch größer. Die Sitzbank ist noch bequemer. Genau das, was du für einen ganzen Tag unterwegs brauchst. Der weiterhin um 120 mm in der Höhe sowie im Winkel elektrisch verstellbare Windschild ist jetzt 25 % breiter. Niedrig eingestellt bietet er eine offene, sportliche Sicht auf die Straße und einen erfrischenden Luftstrom, hoch eingestellt den Vorteil eines verbesserten Windschutzes und reduzierte Windgeräusche.
TECHNIK DIE BEGEISTERT
Kennziffern
Sitzhöhe
850 mm
Hubraum
745 cm³
Leistung
43,1 PS (58,6 kW) bei 6.750 U/min
Drehmoment
69 Nm bei 4.750 U/min
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt
236 kg
Benzinverbrauch
3,6 l/100 km
Getriebe
6 Gang Doppelkupplung
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(Weiterleitung zu motorcycleconfigurator.honda.de)
WICHTIGE HINWEISE
Informationen: Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen (PDF, 234 KB)